Rulmenți feroviari: caracteristici, procese și linii directoare de aplicare
Lagărele feroviare sunt componente critice ale vehiculelor feroviare, ale căror performanțe afectează direct siguranța și fiabilitatea operațiunilor feroviare. Următoarea este o introducere detaliată a rulmenților feroviar:
Avantajele produsului
Capacitate portantă mare: Capabil să reziste la sarcini radiale și axiale enorme. De exemplu, unitățile de rulmenți cu role conice pot face față sarcinilor axiale mari generate atunci când trenurile trec prin curbe, în timp ce unitățile de rulmenți cu role cilindrice au o capacitate portantă radială puternică, potrivite pentru operațiuni de mare viteză și sarcini grele.
Durată lungă de viață: Adoptarea de oțel pentru rulmenți de înaltă calitate și procese avansate de fabricație, cum ar fi unitățile de rulmenți cu role cilindrice ale SKF, care au un interval de întreținere de până la 1,7 milioane de kilometri, reducând întreruperile operaționale și costurile de întreținere.
Coeficient scăzut de frecare: designul rulmenților reduce frecarea. În comparație cu rulmenții de alunecare, aceștia reduc eficient uzura și generarea de căldură, îmbunătățind eficiența utilizării energiei.
Performanță excelentă de etanșare: Folosind garnituri labirint sau garnituri din cauciuc de contact, etc., care pot preveni în mod eficient scurgerile de grăsime și pătrunderea de materii străine, protejând structura internă a rulmentului.
Caracteristicile produsului
Structuri diversificate: Tipurile comune includ rulmenți cu role conice și rulmenți cu role cilindrice. De exemplu, rulmenții de rulare NJ(P)3226X1 sunt utilizați în mod obișnuit în vagoanele de pasageri și tipurile 353130 în vagoanele de marfă. Diferite tipuri de rulmenți au structuri și dimensiuni distincte pentru a se adapta la diferite vehicule feroviare și condiții de operare.
Materiale de înaltă calitate: oțelul pentru rulmenți adoptă de obicei GCr18Mo, GCr15 etc., care au duritate ridicată, rezistență ridicată la uzură și duritate bună. Cuștile s-au dezvoltat de la oțel ștanțat, cele cu nituri din oțel la cuști de plastic de inginerie, îmbunătățind stabilitatea și durata de viață a rulmenților.
Design pre-lubrifiat: Mulți rulmenți feroviari adoptă un design pre-lubrifiat etanș, cum ar fi unitățile de rulmenți conici și unitățile de rulmenți cu role cilindrice. O cantitate adecvată de unsoare este umplută în fabrică, reducând operațiunile de lubrifiere la fața locului și volumul de lucru de întreținere.
Procese de fabricație
Prelucrare de precizie: Căile de rulare și suprafețele rolelor sunt supuse șlefuirii de precizie, cu precizie care atinge gradul IT5 și rugozitatea suprafeței Ra ≤ 0,01 μm, asigurând un contact bun și o distribuție bună a sarcinii.
Tratament termic: Oțelul pentru rulmenți suferă procese de tratament termic, cum ar fi călirea și revenirea pentru a îmbunătăți duritatea materialului și rezistența la uzură. De exemplu, oțelul pentru rulmenți GCr18Mo are o performanță globală bună după călirea bainitică.
Tratament de etanșare: Sunt adoptate tehnologii avansate de etanșare, cum ar fi proiectarea și fabricarea etanșărilor labirint, pentru a asigura efectul de etanșare și pentru a preveni intrarea contaminanților externi în interiorul rulmentului.
Metode de utilizare
Instalare corectă: Efectuați instalarea într-un mediu uscat și fără praf, utilizați unelte speciale și asigurați-vă că toleranța de potrivire între rulment, arbore și carcasa rulmentului îndeplinește cerințele (de exemplu, potrivire de tranziție H7/h6). Când instalați rulmenți cu role conice, reglați unghiul de contact prin garnituri sau piulițe pentru pre-strângere și utilizați un micrometru pentru a măsura deplasarea axială, controlând de obicei forța de pre-strângere între 0,02-0,05 mm.
Lubrifiere rezonabilă: Selectați unsoare adecvată (de exemplu, unsoare pe bază de litiu sau unsoare pe bază de aluminiu compozită) în funcție de tipul rulmentului și condițiile de funcționare, cu o cantitate de umplere reprezentând 1/3-1/2 din spațiul liber al rulmentului. Înlocuiți grăsimea în mod regulat, în general la fiecare 100.000 de kilometri sau 6 luni; scurtează ciclul în medii cu sarcină mare sau cu temperatură ridicată.
Domeniul de aplicare aplicabil
Trenuri de pasageri: Inclusiv trenuri de mare viteză, metrouri, vehicule feroviare ușoare etc. De exemplu, unitățile de rulmenți cu role conice pot fi utilizate în boghiurile trenurilor de mare viteză și ultra-rapidă, în timp ce unitățile de rulmenți cu role cilindrice sunt potrivite pentru seturile de roți ale metrourilor și vehiculelor feroviare ușoare.
Trenuri de marfă: unitățile de rulment cu role cilindrice sunt utilizate în mod obișnuit în vagoanele de marfă feroviare, având o capacitate portantă radială mare și frecare scăzută, care pot îndeplini cerințele de funcționare de mare viteză și încărcătură grea ale vehiculelor de marfă.
Note
Inspecție regulată: Demontați și inspectați lagărele trimestrial, verificați dacă nu există spărturi, fisuri sau adâncituri pe căile de rulare și elementele de rulare și utilizați metode de testare nedistructive, cum ar fi detectarea defectelor cu ultrasunete și testarea particulelor magnetice pentru a identifica microfisurile interne.
Monitorizarea temperaturii și vibrațiilor: temperatura normală de funcționare nu depășește, de obicei, 70℃; dacă depășește continuu 90℃, opriți pentru inspecție. Utilizați senzori de vibrații pentru a monitoriza frecvența vibrațiilor lagărului; vibrațiile anormale de înaltă frecvență pot indica uzura elementului de rulare.
Ambalare și transport
Ambalare: Rulmenții feroviari folosesc în general ambalaje speciale. De exemplu, fiecare set de rulmenți este învelit în hârtie antirugină, acoperit cu o pungă de plastic din polietilenă și apoi plasat într-o cutie de ambalare din lemn cu căptușeli de amortizare pentru a preveni coliziunea și deteriorarea în timpul transportului.
Transport: Evitați vibrațiile violente și impactul în timpul transportului. Utilizați instrumente speciale de transport și metode de fixare pentru a asigura stabilitatea rulmenților în timpul transportului.
Contacteaza acum