Rulment cilindric cu un singur rând

Introducerea rulmentului nostru cilindric cu un singur rând de calitate premium, conceput pentru aplicații grele, unde sunt prezente sarcini radiale ridicate și sarcini axiale moderate. Acest rulment cilindric de vânzare este conceput meticulos pentru a oferi performanțe și durabilitate excepționale.

Caracteristici cheie:

• Design unic rând pentru o distribuție eficientă a sarcinii
• Materiale de înaltă calitate pentru fiabilitate de lungă durată
• Geometrie internă optimizată pentru o funcționare lină
• Potrivit pentru sarcini axiale radiale și moderate ridicate

Acest rulment cilindric cu un singur rând premium este conceput pentru a oferi performanțe excepționale în medii solicitante, unde sunt prezente sarcini radiale ridicate și sarcini axiale moderate. Confecționat cu precizie și construit pentru a dura, acest rulment cu role grele este alegerea ideală pentru o gamă largă de utilaje industriale. Indiferent dacă operați în fabricație, minerit sau construcție, acest rulment este conceput pentru a răspunde cerințelor riguroase ale echipamentului dvs.

Ideal pentru o gamă largă de aplicații industriale, acest rulment cilindric greu este o soluție versatilă pentru nevoile dvs. de utilaje. Indiferent dacă vă aflați în industria de fabricație, minerit sau construcții, acest rulment va depăși așteptările.

Nu vă mulțumiți cu rulmenții subpar care compromite performanțele echipamentului dvs. Treceți la rulmentul nostru cu role cilindrice cu un singur rând și experimentați diferența de calitate și eficiență.

Comparație între rulmenți cilindrici cu un singur rând și rulmenți sferici

Diferențe în proiectarea structurală

Rulmenții cu role cilindrice cu un singur rând constau din role cilindrice, o cușcă, un inel interior și un inel exterior. Rolele fac contact liniar cu pistele, iar structura lor este relativ simplă. Unele modele prezintă inele interioare sau exterioare fără flanșe și sunt clasificate ca rulmenți separabile - unde inelele interioare și exterioare pot fi dezasamblate. Acest design oferă o flexibilitate mai mare în timpul instalării și îndepărtării, eliminând nevoia de asamblare integrală sau demontare a componentelor echipamentelor.

În schimb, rulmenții sferici de role adoptă un design cu două rânduri de role în formă de butoi, aranjate simetric. Inelul exterior este echipat cu o singură cursă sferică comună, în timp ce inelul interior are două căi de curse înclinate într -un unghi specific în raport cu axa rulmentului. Structura de cooperare a rulourilor sferice de curse și în formă de butoi este esențială pentru realizarea funcțiilor de bază ale rulmentului și reprezintă, de asemenea, cea mai semnificativă diferență structurală față de rulmenții cilindrici cu un singur rând.

Distincții în capacitatea de încărcare a sarcinii

Există diferențe clare între cele două tipuri de rulmenți în ceea ce privește direcția de încărcare și rezistența la încărcare. Rulmenții cu role cilindrice cu un singur rând suportă în primul rând sarcini radiale și prezintă o capacitate ridicată de încărcare radială, cu un raport de încărcare dinamic nominal, de obicei, cuprins între 1,5 și 3. Cu toate acestea, capacitatea lor de încărcare axială este slabă: modelele fără flanșă nu pot rezista la toate sarcinile axiale axiale, și chiar și modele flanse pot suporta doar încărcături axiale axiale mici, care să se întâlnească cu nevoi de necesară a forței axiale mici, care nu se confruntă cu nevoi de nevoi, care se confruntă cu nevoile de forță axială a unidirecției mici. aplicații.

Rulmenții sferici de role, pe de altă parte, se încadrează în categoria „radială + axială” compozită. Acestea pot rezista atât la sarcini radiale mari, cât și la sarcini axiale în orice direcție, cu un raport de încărcare dinamic nominal de 2,3 până la 5.2, ceea ce le face mai adaptabile la condițiile de încărcare grea-în special adecvate pentru mediile de lucru cu sarcini vibraționale. Trebuie menționat, totuși, că nu pot suporta sarcini axiale pure și nu trebuie utilizate în scenarii în care acționează doar forțele axiale.

Comparația performanței auto-alinietoare

Rulmenții cu role cilindrice cu un singur rând au cerințe extrem de ridicate pentru precizia instalării și, practic, nici o capacitate de auto-aliniere. Dacă există o aliniere necorespunzătoare între ax și carcasa rulmentului sau dacă arborele se deviază în timpul funcționării, acesta va provoca în mod direct un contact neuniform între role și trasee din interiorul rulmentului, rezultând concentrația de stres. Acest lucru accelerează uzura purtătoare și își scurtează semnificativ durata de viață. Prin urmare, astfel de rulmenți sunt potriviți doar pentru scenarii cu precizie de instalare strict controlată și rigiditate ridicată a arborelui.

Datorită structurii pistelor sferice și a rolelor în formă de butoi, rulmenții sferici de role au o capacitate automată de auto-aliniere automată. Acestea pot compensa automat abaterile de coaxialitate cauzate de devierea arborelui, deformarea carcasei sau erorile de instalare, cu un unghi de auto-aliniere în general admisibil de la 1 ° la 2,5 °. Acest lucru evită în mod eficient concentrația internă de stres, permițând funcționarea stabilă chiar și în condiții de muncă, cu o precizie de instalare ușor mai mică sau cu arbori ușor deformabili.

Diferențe în limitarea vitezei

Rulmenții cu role cilindrice cu un singur rând au o rezistență scăzută la frecare între role și flanșele inelelor, generând mai puțină căldură în timpul funcționării. Drept urmare, acestea au o viteză de limitare ridicată și sunt potrivite pentru scenarii de rotație de mare viteză-cum ar fi fusurile de mașini-unelte, motoarele de mare viteză și cutii de viteze de precizie-unde există cerințe stricte de viteză. Acestea pot menține performanțe stabile chiar și sub funcționare de mare viteză.

Datorită proiectării lor cu două rânduri de role în formă de butoi, rulmenții sferici au o zonă de contact mai mare între role și piste, ceea ce duce la o rezistență la frecare relativ mai mare și la o mai mare generare de căldură în timpul funcționării. Acest lucru duce la o viteză de limitare mai mică, ceea ce le face mai potrivite pentru echipamentele rotative cu viteză medie și mică și nu pot răspunde cerințelor condițiilor de muncă de mare viteză.

Distincții în scenarii de aplicație

Pe baza diferențelor de performanță menționate anterior, cele două tipuri de rulmenți au focalizări distincte de aplicare. Rulmenții cu role cilindrice cu un singur rând sunt utilizate în principal în scenarii precum fusuri de mașini-unelte, motoare de mare viteză, cutii de viteze pentru automobile și cutii de viteze de precizie-unde sunt prezente atât sarcini radiale mari, cât și cerințe mari pentru viteză și precizie de funcționare. În plus, structura lor separabilă le face potrivite pentru utilizare ca rulmenți plutitori pentru a compensa deplasarea arborelui cauzată de expansiunea termică și contracția.

Între timp, rulmenții sferici cu role sferice sunt aplicate pe scară largă în echipamente care funcționează sub sarcini grele, sarcini vibraționale și potențiale alinieri de instalare-cum ar fi utilaje miniere (concasoare, fabrici de bilă), echipamente metalurgice din fier și oțel (mori rulante, rotile continue), utilaje de hârtie și reductoare grele. Acestea pot rezista la sarcini grele pentru perioade îndelungate și pot menține stabilitatea în condiții de muncă complexe, abordând efectiv erorile vibrațiilor și instalării în timpul funcționării echipamentului.

Recenzii ale clienților:

"Acest rulment a depășit așteptările mele în ceea ce privește calitatea și performanța. Recomandă -l cu mare drag!" - Ioan D.

"Folosesc acest rulment în mașini de luni de zile și nu m -a dezamăgit. Produs grozav!" - Sarah L.

Întrebări frecvente:

Î: Care este capacitatea maximă de încărcare a acestui rulment cilindric?

R: Capacitatea maximă de încărcare variază în funcție de dimensiunea și modelul rulmentului, vă rugăm să consultați specificațiile produsului pentru informații detaliate.