Rulmenții cu bile profunde: o analiză a avantajelor, caracteristicilor și proceselor de fabricație
Rulmenții cu bile adânci (DGBB) sunt rulmenți versatili cu bile de oțel ca elemente rulante și piste de arc adânc continuu pe inelele interioare și exterioare. Utilizate pe scară largă în motoare, pompe de apă, componente auto și alte câmpuri, acestea prezintă avantaje practice, caracteristici distincte și procese de fabricație mature.
Avantajele lor sunt proeminente și adaptabile. În primul rând, au un coeficient de frecare scăzut. Designul de contact punctual între bilele de oțel și pistele de arc adânc reduce pierderea de frecare, iar atunci când sunt asociate cu grăsime de înaltă calitate, acestea mențin o funcționare eficientă pentru perioade îndelungate. În al doilea rând, prezintă performanțe de rotație excelente. Cu o structură simplă și compactă, viteza lor de limitare este mai mare decât majoritatea rulmenților cu role, iar modelele obișnuite pot îndeplini cerințele de operare de 10.000 rpm. În al treilea rând, oferă o capacitate de încărcare flexibilă, capabilă să reziste atât la sarcini axiale radiale, cât și bidirecționale. Unele modele cu garnituri oferă, de asemenea, rezistență la praf și apă, adaptându -se la medii prăfuite, umede și alte complexe. În al patrulea rând, costurile lor sunt controlabile. Structura simplă și producția de masă matură le fac mult mai rentabile decât rulmenții de contact unghiulari de precizie, satisfăcând nevoile industriale generale.
Caracteristicile lor structurale sunt concise și distincte. Acestea constau în principal din inele interioare, inele exterioare, bile de oțel și cuști, cu unele modele echipate cu garnituri sau capace de praf. Calea de curse au o formă profundă în formă de arc, care se potrivesc foarte mult cu curbura bilelor de oțel pentru a permite transmisia de sarcină completă. Cuștile sunt realizate în cea mai mare parte din plăci de oțel ștampilate sau materiale plastice de inginerie-prima pentru condiții de muncă obișnuite, iar cele din urmă pentru scenarii de mare viteză din cauza proprietăților ușoare și de frecare scăzute. Clasificate prin etanșare de tip în tip deschis, sigilat de cauciuc dublu (2R), dublu metal sigilat (2Z) și altele, aceștia satisfac diferite nevoi de protecție.
Procesul de fabricație este matur și riguros. Sunt confecționate în principal din oțel cu port de crom cu conținut ridicat de carbon GCR15, atingând o duritate de HRC 60-64 după stingere și temperare; Oțelul inoxidabil 440c este utilizat pentru scenarii rezistente la coroziune. Prelucrarea urmează secvența de „forjare - rotire - tratament termic - măcinare - superfinishing”. Precizia de măcinare a cursei ajunge la gradul IT6, cu rugozitatea suprafeței la fel de scăzută ca RA 0,02μm. Asamblarea adoptă procesul de „sortare automată - umplutură cantitativă a bilelor - nituire cușcă” pentru a asigura distribuirea uniformă a bilelor de oțel. Produsele finite suferă o precizie dimensională, flexibilitate rotativă și testare a zgomotului vibrațiilor. Modelele obișnuite au valori de vibrație controlate la gradul Z1 pentru a asigura stabilitatea operațională.
Contacteaza acum