Rulment încrucișat

Rulmenții cu role încrucișate din seria RU prezintă o structură „inel interior împărțit și inel exterior integral”, iar inelul interior împărțit trebuie fixat pentru a realiza poziționarea rulmentului în timpul instalării. Această diferență structurală determină direct adaptabilitatea lor la scenariile de instalare: seria RB este mai potrivită pentru echipamentele în care componenta rotativă este inelul interior, iar componenta fixă ​​este inelul exterior (de exemplu, unele placi de lucru pentru mașini -unelte); Seria RU, pe de altă parte, este adaptată condițiilor de lucru în care componenta rotativă este inelul exterior, iar componenta fixă ​​este inelul interior (de exemplu, îmbinări rotative robotice). Cei doi nu pot fi înlocuiți în mod arbitrar.

Diferența de bază a rulmenților cu role încrucișate din seria RE constă în designul lor „Integral Inner și Externe Rings”, care este în contrast puternic cu structura „unu-split-one-integrală” a seriei RB (inel exterior împărțit, inel interior integral) și seria RU (inel interior împărțit, inel exterior integral). Rolele sunt aranjate într-un model încrucișat de 90 ° în traseele de curse ale inelelor integrale interioare și exterioare, iar rulmenții sunt echipați cu găuri de montare încorporate (găuri de șuruburi distribuite uniform prelucrate pe inelul interior sau exterior). Această structură complet integrală elimină necesitatea poziționării prin fixarea inelelor despicate, ceea ce face ca instalarea să fie mai convenabilă, îmbunătățind în continuare rigiditatea structurală generală și precizia de rotație a rulmentului.

Avantajul lor de bază constă în „o singură sarcină combinată multidirecțională a rulmentului”. Prin proiectarea rolelor aranjate într -un model încrucișat pe verticală de 90 ° și instalat în direcții opuse, acestea pot suporta în mod stabil sarcini radiale, sarcini axiale bidirecționale și momente înclinate simultan, fără a fi nevoie să se potrivească mai multor rulmenți dedicați. Acest lucru simplifică foarte mult aspectul rulmentului echipamentelor și este adecvat în special pentru utilaje de precizie, cu cerințe ridicate pentru compactitatea structurală.

Cea mai proeminentă caracteristică structurală a rulmenților cu role încrucișate din seria RB este designul „Inelul exterior split și inelul interior integral”. Rolele sunt aranjate în pistele de pistă ale inelului interior integral într -o manieră încrucișată pe verticală de 90 °, cu role adiacente instalate în direcții opuse; Inelul exterior este împărțit în două părți, care trebuie blocate și fixate cu șuruburi în timpul instalării. Această structură, combinată cu proiectarea de contact a liniei între role și trasee, permite rulmentului să obțină o rigiditate ridicată și o precizie ridicată, în timp ce, în etapă, cu sarcini combinate multidirecționale, cum ar fi sarcini radiale, sarcini axiale și momente de înclinare.

Structura complet integrală este punctul său de bază al performanței sale, cu avantaje cheie în trei aspecte: rigiditate mai mare: nu există lacune de splicing între inelele interioare și exterioare, asigurând o distribuție mai uniformă a stresului sub sarcină. Combined with the line contact design of crossed rollers, its deformation resistance is far superior to that of split structures;Higher precision: It avoids deformation errors that may occur when fastening split rings, and the rotational accuracy can stably reach grade P4 or higher, meeting the needs of ultra-precision equipment;Ease of installation: It eliminates the complex diagonal fastening operation for split rings and can be directly bolted to equipment components through the Găuri de montare încorporate, simplificând foarte mult procesul de asamblare și reducând riscul erorilor de instalare.

Acestea prezintă o stabilitate operațională puternică și o durată de viață mai lungă. Pe de o parte, aranjamentul încrucișat al rolelor distribuie în mod uniform sarcina fiecărui role, evitând uzura anormală cauzată de concentrația locală de stres; Pe de altă parte, majoritatea modelelor sunt echipate cu structuri de etanșare eficiente și proiecte de lubrifiere dedicate, care pot bloca eficient contaminanții și menține lubrifierea de lungă durată. Cu o întreținere normală, rata de uzură a acestora este mult mai mică decât cea a rulmenților combinați obișnuiți, iar durata lor de viață poate fi de obicei prelungită cu 20% până la 30%, reducând frecvența opririi și înlocuirii echipamentului.