Comparație și analiză a rulmenților cu role conice cu un singur rând, cu două rânduri și cu patru rânduri
Rulmenții cu role conice pot fi clasificați în trei tipuri în funcție de numărul de rânduri: cu un rând, cu două rânduri și cu patru rânduri. Aceste trei tipuri diferă semnificativ în ceea ce privește proiectarea structurală, capacitatea de încărcare și scenariile aplicabile, necesitând o selecție precisă pe baza condițiilor reale de lucru.
În ceea ce privește structura și capacitatea de încărcare, rulmenții cu role conice cu un rând (cum ar fi seria 30200) constau dintr-un singur set de canale de rulare și role conice. Ele pot rezista la sarcini axiale combinate radiale și unidirecționale, cu capacitate de încărcare moderată. Sunt potrivite pentru scenarii cu sarcini stabile și forțe axiale unidirecționale, cum ar fi cutiile de viteze pentru automobile și motoarele de uz general. Rulmenții cu role conice pe două rânduri (cum ar fi seria 32200) sunt compuși din două seturi de role dispuse simetric. Pot suporta sarcini axiale bidirectionale si sarcini radiale mai mari, cu o capacitate de transport cu 40%-60% mai mare decat a celor cu un singur rand. În plus, nu necesită instalare suplimentară în pereche, simplificând proiectarea structurală. Ele sunt utilizate în mod obișnuit în echipamentele care trebuie să suporte forțe bidirecționale, cum ar fi fusurile de mașini-unelte și cârligele macaralei. Rulmenții cu role conice cu patru rânduri (cum ar fi seria 33100) conțin patru seturi de role și adoptă un aspect compact cu mai multe rânduri. Capacitatea lor radială de încărcare este de 3-4 ori mai mare decât a rulmenților cu un singur rând, permițându-le să reziste la sarcini radiale extrem de mari, dar capacitatea lor de încărcare axială este relativ slabă. Ele sunt utilizate în principal în echipamentele cu încărcătură grea, cum ar fi role de laminoare și concasoare mari.
În ceea ce privește scenariile aplicabile, instalarea și întreținerea, rulmenții cu un singur rând au o structură simplă, dimensiuni mici, cerințe reduse pentru spațiu de instalare, întreținere convenabilă și costuri de înlocuire reduse, făcându-i potriviți pentru mașinile de uz general de dimensiuni mici și mijlocii. Cu toate acestea, trebuie acordată atenție direcției forței axiale; dacă este necesar un rulment de forță bidirecțional, este necesară instalarea în pereche. Rulmenții cu două rânduri au o integrare ridicată, reducând numărul de carcase de rulmenți, economisind spațiu de instalare și oferind o stabilitate operațională mai bună decât cei cu un singur rând. Cu toate acestea, sunt puțin mai grele și trebuie dezasamblate în întregime în timpul întreținerii. Datorită structurii lor cu mai multe rânduri, rulmenții cu patru rânduri au cerințe extrem de ridicate pentru precizia instalării, necesitând un control strict al coaxialității dintre arbore și carcasa rulmentului. În plus, sunt greu de întreținut și au costuri mari de întreținere, așa că sunt potrivite doar pentru echipamente industriale grele. Este necesară inspecția zilnică regulată a stării de lubrifiere pentru a evita daunele cauzate de supraîncălzire cauzate de sarcini excesive.
În plus, există diferențe în adaptabilitatea la viteză a celor trei tipuri. Rulmenții cu un singur rând au rezistență la frecare relativ mică și sunt potriviți pentru condiții de lucru cu viteză medie și joasă. Rulmenții cu două rânduri și cu patru rânduri au mai multe role și suprafețe de contact mai mari, ceea ce duce la o viteză maximă mai mică decât cei cu un singur rând, făcându-i mai potriviti pentru scenarii de viteză mică și de sarcină mare. Clarificarea diferențelor dintre cele trei tipuri este crucială pentru asigurarea funcționării eficiente a echipamentelor.
